sunnuntai 28. maaliskuuta 2010

Elämäni Etelä-Afrikassa

Havahduin yhtäkkiä tilanteeseen, etten ollutkaan jaksanut raapustaa blogiini tekstiä saatikka kuvia viikkokausiin. Tilanteen pystyy kuitenkin korjaamaan suhteellisen helposti, ja niinpä avasinkin oluen ja marssin läppärini kanssa pienelle parvekkeelleni miettimään elämääni Etelä-Afrikassa.

Kuutisen ja puoli viikkoa on kulunut kun saavuin tähän lämpimään ja erikoisen historian omaavaan maahan ja mietinkin, miten helposti kaikkeen on jo tottunut. Olen tällä hetkellä asunnollani ilman nettiä, sillä eilen illalla saldorajani mitta tuli taas täyteen ja Vodacom ilmoitti minulle, että minun on syytä ottaa yhteys lähimpään Vodacom liikkeeseen ja ostaa itselleni lisää megatavuja. Täällähän nettini toimii prepaid-periaatteella, jossa ostan megatavuja mokkulan sim-kortille, josta ne sitten hupenevat sitä mukaa kuin nettiä käyttää. Viimeksi ostin 500megatavua hintaan 18euroa ja tämä lysti kesti minulla noin kolmisen viikkoa harvakseltaan käytettynä. Pelkkä HS:n sivujen lataaminenkin syö noin 2megaa ja vajaan tunnin puhelu skypellä 20mb… en edes uskalla ajatella videopätkien lataamista/katsomista kämpilläni. J

Puolitoista kuukautta on sen verran pitkä aika, että viikoittaiset rutiinit ehtivät muodostua arkisen toiminnan myötä ja niin on tapahtunut täällä Johannesburgissakin. Päivittäistä elämistäni täällä leimaa elinpiirin rajoittuneisuus, joka johtuu siitä, että JHB on rakennettu Amerikkalaisen yhteiskunnan malliesimerkiksi siten, että mihinkään ei oikeastaan pääse ilman autoa. Kaupunki itsessään on erittäin laajalle levittäytynyt ja koostuu keskustan lisäksi esikaupungeista, jotka jakaantuvat niihin, joissa voi liikkua ja ei voi liikkua pimeän tultua. Näin siis ainakin valkoisen maahanmuuttajan silmin katsottuna…

Elinpiirini viikolla kulkee vahvasti toimiston, joka sijaitsee Sandtonin toisessa ”pilvenpiirtäjässä”, kodin ja Grayston Roadin ostarin kolmiossa, josta löytyvät oikeastaan kaikki palvelut joita täällä nyt sattuu tarvitsemaan. Aamulla duuniin, viideltä pois, puoli kuudeksi salille/lenkille ja illalla kirjan lukemista/ leffan katselemista. On varmaan sanomattakin selvää, että kapea elinpiiri johtaa myös sosiaalisen elämän kaventumiseen, ja olenkin huomannut ns. verkostoitumisen olevan juuri ilman autoa erittäin hankalaa. Kaikki tämän hetkiset ystäväni/ tapaamat ihmiset asuvat Pretoriassa (maan hallinnollinen pääkaupunki) noin 50km päässä. Matkana tuo ei ole juuri mitään, mutta julkisen liikenteen lähes täydellinen poissaolo/oleminen taasen huono vaihtoehto valkoiselle maahan muuttajalle tekevät yhtälöstä vähintäänkin kimurantin. Pretorian ja JHB:n välillä on junayhteys joka kulkee rautatieasemien väliä, mutta kiertää Sandtonin erittäin kaukaa ja vie 1,5h. Busseja en ole havainnut kulkevaksi ja kun niitä Sandtonin keskustassa näkee ovat ne aina täynnä mustia ja menossa Townshipista Townshipiin... Täällähän on muuten mellakoitu (lähinnä Sowetossa) siitä, että kaupunki on parantanut julkisen liikenteen verkkoa ja tuonut uusia bussireittejä köyhimpiin esikaupunkeihin (ns. township). Tästä eivät paikalliset taxi/bussikuskit ole pitäneet (ajavat siis toyta hiaceja, joihin on lyöty helvetisti penkkejä sisään) ja ovat päättäneet mellakoida uudistusta vastaan. The Starissa haastateltiin erästä naista, joka kertoi pelkäävänsä nyt matkustaa uudella bussilla, mutta kertoi myös sen olevan kätevämpi, aikaa säästävämpi ja halvempi tapa matkustaa töihin ja takaisin… että näin. Paikalliset ”hiace-taksit” ovat muutenkin erikoinen elementti, sillä autot ajavat tiettyä reittiä (selviää ilmeisesti kysymällä?) ja kyytiin noustakseen tulee pitää kättään ylhäällä (mikäli on menossa keskustaan) ja alhaalla mikäli on menossa esikaupunkiin.. Edeltäjäni oli kokeillut kyseistä kulkuvälinettä kerran tuloksella, että perille päästyään hän oli kännykkää kevyempi…

Periaatteessa ainoa tapa liikkua on siis oma auto ja parhaita ystäviä ovatkin ystävät, joilla sellainen on. Oman ystäväpiirini ollessa kapeahko, on looginen ratkaisu auton vuokraaminen, joka jaettuna kustannuksena ei ole paha, mikäli Kian tarjoamat tehot eivät häiritse matkantekoa. Ns. mittarilla ajaminen (eri takseja kuin hiacet) on täällä yllättävän kallista ja matkan teko maksaakin 9randia/km, joka on melkein euron per km!

Kaiken kaikkiaan olen kuitenkin viihtynyt täällä erittäin hyvin, sillä ilmasto on mainio, ulkona syöminen ja olut halpaa, sekä tekemistä, näkemistä ja kokemista riittää. Mikäli hommat ei toimi ihan niin kuin olisi kuvitellut, voi vain nostaa kädet pystyyn ja todeta ”This is Africa”…

Latasin oheen myös kuvia safarilta yms. Joten nyt voi Miikkakin katsoa vain kuvia J

torstai 18. helmikuuta 2010

Tervetuloa Etelä-Afrikkaan.

Tervehdys kaikille missä ikinä satutte raapustuksiani lukemaan!

Kyseessä oleva blogi on suoraa jatkumoa CircusTokyolle, mutta siinä missä Tokioon mentiin valloittamaan maailmaa, on Afrikkaan tultu ehkä ennemminkin ymmärtämään sitä enemmän. Joku voisi väittää, että matkan varrella on tapahtunut henkistä kasvua, mutta blogin toimitus ei myönnä eikä kiellä asiaa.

Blogin nimi tulee lyhennelmästä T.I.A eli This Is Africa, jolla yleensä tällä mantereella tarkoitetaan sitä, että kaikki mikä menee oletustesi vastaisesti / ei vaan toimi, on täällä normaalia, tai ainakin se on hyväksyttävä, This Is Africa…

Pääkallopaikkana tällä kertaa toimii Sandton, Johannesburg. Sinänsä Sandton ei ole oikeaa Afrikkaa nähnytkään vaan toimii lähinnä vauraiden ja hyvin syöneiden lähiönä sekä JSE eli Johannesburg Stock Exchangen kotipaikkana. Täällä ostarilla Guccin on myymälä ja vettä voi juoda suoraan hanasta. Kaikki suuryrityksethän jättivät 90-luvulla Johannesburgin keskustan ja muuttivat mm. Sandtoniin, joka toimii nykyään Johannesburgin bisnesdistrictinä.

Maana Etelä-Afrikka on valtavan mielenkiintoinen historiansa sekä luontonsa puolesta. Apartheidin loppumisesta on kulunut 15vuotta, ja ANC:n (African National Congressin) valtakaudella on luotu musta keskiluokka, mutta ei nostettu valtaväestöä köyhyydestä. Täällä Sandtonissa näkyy Mersuja, BMW:tä sekä Porcheja jatkuvalla syötöllä, mutta Townshipeissa (kuten Soweto) ihmiset asuvat samoissa tulitikkutaloissa kuin aiemminkin valtavien valopylväiden loistaessa kajoaan, jota Apartheidin aikana käytettiin valaisemaan ulkonaliikkumiskiellon rikkojat. Tosin Sowetossakin näkee BMW:tä ihan riittämiin...

Luontonsa puolesta Etelä-Afrikka tarjoaa taas upeita mahdollisuuksia lähteä safarille, vaeltamaan kansallispuistoon, beachille Atlantin valtameren rannalle tai surffaamaan Intian valtamerelle. Kuulin myös huhuja, että talvella vuoristossa voi myös lasketella… Näin muuten viime viikolla sarvikuonon about 10 metrin päästä. Aika hurja kokemus ensimmäisellä kerralla. Kai niihinkin tottuu, mikäli jatkuvasti ravaisivat takapihalla… ;)

Näistä lähtökohdista toimituksemme lähtee tutkimusmatkalle eteläisen Afrikan mantereen porttina toimivaan Etelä-Afrikan Kansantasavaltaan. Tarkoituksena on peilata kokemuksia sinivalkoisten pohjoismaisen demokratian värittämien silmälasien kautta ottaen huomioon relativistisen käsityksen kulttuurien ainutlaatuisuudesta. Toivotan kaikki tervetulleeksi matkalle, jonka loppukaneetit ja lopullinen anti punnitaan olutlasin äärellä elokuun lämpimässä yössä kotoisassa Suomessa. Mutta ennen tätä on vielä kosolti aikaa tutkia tasankoja ja eteläisen Afrikan maita ja mantuja!

PS. Blogin oheen on tarkoitus koota kuvakollaaseja matkoilta, joten mikäli ei aina jaksa lukea ihan kaikkea niin voi katsella vaan kuvat!